รอดชีวิตจากโนโรไวรัส โรคซาร์ส และเมอร์ส ตลอดจนการระบาดของโรคกระเพาะและลำไส้อักเสบและโรคลีเจียนแนร์เป็นประจำ แต่ไวรัสโคโรนาได้จัดการกับ อุตสาหกรรม เรือสำราญซึ่งดูเหมือนเป็นการทำลายล้างอ่าน > ใบปลิวส้นสูงกังวลเกี่ยวกับ CORONAVIRUS หันไปใช้บริการเครื่องบินส่วนตัว
เรือ 338 ลำที่รวมกันเป็นกองเรือของอุตสาหกรรมเข้าเทียบท่า คาร์นิวัลบริษัทเรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดใน
โลก ตกเลือด 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
(1.38 พันล้านดอลลาร์สิงคโปร์) ต่อเดือนเพื่อบำรุงรักษากองเรือ รัฐบาลได้ออกคำสั่ง “ห้ามเดินเรือ” และผู้โดยสารส่วนใหญ่ 32 ล้านคนที่สมาคมครูซไลน์สอินเตอร์เนชั่นแนลคาดการณ์ว่าจะออกเรือในปีนี้ติดอยู่ที่บ้าน
การหยุดดำเนินการมีกำหนดจะสิ้นสุดจนถึงเดือนสิงหาคมเป็นอย่างน้อย โดยเรือผีสิงจอดนิ่งอยู่ในท่าที่เรียกว่า “วอร์มเลย์อัพ” ซึ่งระบบต่างๆ จะทำงานต่อไปเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีใครยึดได้
อุตสาหกรรมซึ่งกล่าวว่ายอดจองในปี 2564 เกือบจะอยู่ในระดับเดียวกับปีที่แล้ว ขณะนี้กำลังหาทางสร้างความเชื่อมั่นให้กับสาธารณชนอีกครั้งด้วยมาตรการด้านสุขภาพและสุขอนามัยใหม่ แต่ Martin Luen นายธนาคารที่เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวที่ Baird ซึ่งเป็นวาณิชธนกิจ เตือนว่าการเติบโตจะค่อย ๆ
กลับมาเติบโต: “ภาคส่วนที่เกิดเหตุรถชนมักไม่ค่อยเป็นภาคแรกที่ฟื้นตัว”
ธุรกิจการเดินทางและการท่องเที่ยวอยู่ภายใต้แรงกดดันมหาศาลก่อนถึงฤดูร้อนที่สำคัญในซีกโลกเหนือ และแม้ว่าบริษัทเรือสำราญจะมีฐานลูกค้าที่ภักดีผิดปกติ แต่กระตือรือร้นที่จะเดินทางอีกครั้ง แต่ความเสี่ยงของการติดเชื้อไวรัสโคโรนาและผลกระทบเพิ่มเติมของกฎการเว้นระยะห่างทางสังคมในทะเลได้สร้างภาระที่ผิดปกติให้กับผู้ประกอบการ
ในตัวอย่างที่ชัดเจนของความยากลำบากที่อุตสาหกรรมเผชิญ ลูกเรือมากกว่า 60,000 คนยังคงติดอยู่บนเรือเพื่อรอดูว่าพวกเขาจะถูกส่งตัวกลับประเทศของตนหรือไม่ ศูนย์ควบคุมและป้องกันโรคแห่งสหรัฐฯ ตัดสินว่าจะอนุญาตให้พนักงานเดินเรือขึ้นฝั่งได้ก็ต่อเมื่อบริษัทรับประกันว่าจะเช่าเหมาลำเที่ยวบินส่วนตัวเพื่อกลับบ้าน และผู้บริหารลงนามรับรองทางกฎหมายว่าจะปฏิบัติตามระเบียบการด้านสุขภาพของหน่วยงาน
(ภาพ: Unsplash/Stephanie Klepacki)
ในบรรดาบริษัทเรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดสามแห่งนั้น Carnival กล่าวว่ามีลูกเรือ 32,000 คนที่กำลังรอการส่งตัวกลับ และRoyal Caribbeanกล่าวว่าได้ส่งคืนพนักงานบนเรือไปแล้ว 26,000 คนจากทั้งหมด 77,000 คน และ “หวังว่าลูกเรือที่เหลือทั้งหมดจะได้กลับบ้านภายในสิ้นเดือนมิถุนายน” Norwegian Cruise Linesไม่ตอบสนอง พวกเขากล่าวว่าความพยายามของพวกเขาถูกขัดขวางโดยการปิดท่าเรือและการจำกัดการเดินทางทั่วโลกที่คุกคามช่วงเทศกาลวันหยุดฤดูร้อนนี้
พนักงานของ Royal Caribbean คนหนึ่งซึ่งขอไม่เปิดเผยตัวตนกล่าวว่า จนกระทั่งลูกเรือส่วนใหญ่จากเรือของเขาได้กลับบ้านในกลางเดือนเมษายน ลูกเรือ 1,600 คนอยู่ในทะเลเป็นเวลาสามสัปดาห์โดยไม่มีแขก แต่อยู่ภายใต้การกักกันหลังจากหลายคนตรวจพบเชื้อ โควิด-19. แม้ว่าพวกเขาจะถูกย้ายไปที่ห้องโดยสารของแขก แต่เขาบอกว่าหากพวกเขาออกจากห้องไป พวกเขากลัวว่าจะถูก “ไล่ออก”
Royal Caribbean กล่าวว่า “สิ่งสำคัญที่สุดของเราคือการพาลูกเรือกลับบ้านอย่างปลอดภัย และเรากำลังลงทุนอย่างหนักในความพยายามครั้งยิ่งใหญ่นี้”
สัญญาณแรกของปัญหา
การระบาดบนเรือ Diamond Princess ของ Carnival ในเดือนกุมภาพันธ์เป็นสัญญาณแรกที่บ่งชี้ว่าอุตสาหกรรมมีปัญหา ทางการญี่ปุ่นกักกันมันนอกชายฝั่งโยโกฮาม่า จากข้อมูลของมหาวิทยาลัยจอห์น ฮอปกินส์ 13 คนจากทั้งหมด 712 คนบนเครื่องที่ติดเชื้อเสียชีวิต ในขณะนั้นเป็นกลุ่มคดีที่ใหญ่ที่สุดเพียงกลุ่มเดียวที่อยู่นอกประเทศจีน
Credit : เกมส์ออนไลน์แนะนำ >> ป๊อกเด้งออนไลน์
